みなさま、こんにちは。店舗のInstagramには度々出るのですが、ブログでは久々の清水です。

　この自動車業界、メーカー各社が急速にＥＶへのシフトを進めておりますね。ボルボからも、日本では初の電気自動車「Ｃ40」が登場致しました。

　文字通り「電気自動車」ですので、エンジンのように「何ＣＣ」というのはありません。因みに自動車税ですがＥＶは排気量がゼロですから、1000ＣＣ以下の税額である「25000円」となります。

　そして、ガソリン・ディーゼル車との一番の違いである充電。ＥＶではありませんがＸＣ４０プラグインハイブリッド（ＰＨＥＶ）を使ってお伝えしたいと思います。

　現在、様々な場所に自動車用充電器の設置が進められています。宮崎ではイオンやニトリモールが身近な存在かと思います。

　充電には専用のカードや手続きが必要なケースが大半なのですが、中でもイオンでは電子マネー「ＷＡＯＮ」が利用出来る為、とても便利です♬

　「ＷＡＯＮ」の場合、1時間あたり120円で最長3時間まで利用可能。ＸＣ４０ＰＨＥＶでは3時間で充電満タンになるので、ドンピシャの時間設定です。

　プラグを差し込み、充電が開始されるとグリーンのランプが優しく点滅します。

　3時間が経過して、充電が完了するとメーターにこのように表示されます。

　この表示は「モーターで45キロ走れますよ」という目安となります。「何だ、45キロじゃ大した事ないな」とお思いの御仁も居られるでしょう。

　確かに、距離だけを見たら大した距離ではありませんが、例えば「宮崎市内から高速で都城へ向かい、市街地で用事を済ませて宮崎へ戻る」といった場合があるとします。

　こういったケースでは「混雑しがちな市街地ではエンジンを掛けずにＥＶ走行。燃費の良い高速道路ではエンジンの力でバッテリーを充電して、高速を降りたら再びＥＶ走行」という使い方も出来る為、ＥＶとガソリン車のいいとこ取りと言っても過言ではありません。

　他にも、エンジンとモーターの力を合わせて圧倒的なパワーを発揮させる事も出来ます。パワフルである事は悪い事ではなく、高速道路等に於いてもゆとりを持った合流や周囲の交通状況をリード出来るので、心の余裕に繋がると考えます。ドライバーの心の余裕は安全に直結します。

　現在、ボルボでは「ＥＶ」「ＰＨＥＶ」「ＭＨＥＶ」といった様々な種類をご用意しています。それぞれに特徴がありますので、ご要望をお伺いしながら、最善のモデルをご案内致します。

追伸

　Instagramで私が度々取り上げる宝塚。これからもちょこちょこ更新したいと思っております（笑）まずは花組さん、東京公演再開おめでとうございます（涙）！！